對于每一個跨境電子商務賣家來說，物流幾乎占總運營成本的三分之一，是非常重要的一部分。

 因此，為了做好作業，也有必要掌握物流的各個方面。

 最初它在很大程度上是一個服務業。深圳貨代需要以服務質量取勝，他們總是會表現出一些奇怪的事情，讓跨境電子商務賣家喜憂參半。

 事件1:提貨人不在家提貨，要求顧客在規定時間內將貨物送到樓下。

 作為某個行業的知名物流公司，司機在收到貨物時從來不來取貨。司機根據路線撿起碎片。

 因此，一些賣家可能在到達時已經完成工作，甚至在晚上11點。司機會打電話給客戶，需要在幾分鐘內將貨物送到樓下。稍有延遲。司機已經走了。最重要的是，公司還為每輛車安排了兩名司機。

 顧客正在搬運貨物，司機在做什么？一些顧客向公司高層抱怨這種情況，他們說他們從未聽說過。當然，有些人說對顧客粗魯是老板通常的風格。

 然而，我從另一個賣家那里得知，同一家貨運代理公司在將貨物運往美國后，在進入倉庫后不得不排隊等候三個月，還在美國境內收取數萬美元的運費，這比運費還要貴。

 事件2:根據客戶的商品選擇產品，既作為運動員也作為裁判。

 物流公司在收貨時有一個龐大的銷售團隊。許多顧客驚訝地發現，他們的產品在不知不覺中又有了一個競爭對手。經過進一步調查，他們發現它實際上是物流公司的賣方公司。

 作為一名運動員和裁判，把顧客出售的產品作為自己的選擇，并根據顧客的出貨量來評估產品的受歡迎程度，也是一件很棒的事情。

 事件3:偷重量

一些賣家報告說，他們去一家貨運代理公司送貨，因為他們沒有電子秤，所以他們總是以貨運代理公司的重量為標準。后來他們買了電子秤，但沒有告訴貨運代理公司。賬單出來后，他們發現每個貨運代理公司報告的重量比他們自己實際記錄的重量重一公斤。

然而，貨物已經交付，貨運代理仍然拒絕承認任何惡化，無法核實證書，只能根據賬單結算。然而，賣方也做出了決定性的改變，到另一個家交貨。

事件4:商品損失威脅顧客

一家貨運代理公司有一個賣方，貨運代理丟失了貨物，賣方的實際價值超過1W，而貨運代理只同意支付100美元，賣方自然拒絕了。

賣家在一些論壇發帖，但貨代實際上找到了幾個有金鏈的東北朋友，找到了客戶的公司，并強迫賣家刪除帖子并寫保證書。對損失貨物的賠償也被駁回。貨運代理給出了賣方詆毀其聲譽的理由。

事件5:將責任轉移給離開公司的推銷員。

賣方通過貨運代理將一些貨物從倉庫中取出，以進行投標更改。貨運代理收取搬運費、投標更改費等。在重新安排倉庫的過程中，貨運代理的銷售員離開了他的工作，客戶的貨物沒有著落。貨運代理聯系了貨運代理。貨運代理說推銷員從事私人工作，所以公司不負責。然而，該公司顯然對倉庫搬遷過程中的付款和其他事項負有責任。

無論是跨國電子商務還是其他行業，很長一段時間后都很難避免各種各樣的事情。